欧蓝德落地163000元贵吗？它有哪些优缺点？车主说了真实的感受！

欧蓝德落地163000元贵吗？它有哪些优缺点？车主说了真实的感受！

总体来说，买了好几个月了，伴随跑了快两万公里了，也实现了自己的梦想，自家进藏，之前挺忐忑，后来心里一横，五菱都去了，自己怎么就不能，所以果断去了，经过坑洼陡坡的318，也穿过了无人区的109，什么路况基本都遇见过了，包括唐古拉雪山路段将近10小时的暴风雪区域，车门都冻的打不开了，白茫茫一片，大雪纷飞，但是大白不曾趴窝，持续动力输出，也不打滑，顺利穿过抵达唐古拉小镇，真是感觉经历死亡之谷，路上都是大卡车，后来大卡车也没了，一辆车传过来，大白居功至伟。买的时候也是选了又选，对比来对比去，然后还是中意大白，2047，果断的不曾让我失望。总之，买了后，感觉就像添了一个家人，固然有不如别人的地方，不过自己的看着最顺眼。最后，上一组图片供大家欣赏，景色太美，技术不好。

虽然一直开车，但都是别人的和公司的，自己买车尤其是第一辆车可能会格外慎重，潜水好多年，对各种车也都是左看右看，但是真到去买的时候，试驾和咨询了20多辆，国产合资都有，后来眼花缭乱，最后归纳了一下自己的需求和能力（资金），四驱、七座、通过性好（地盘高）、配置高（自动驻车、定速等）、20万以内，一对比只有欧蓝德，目前跑了1万多，大部分里程因为跑了西藏，所以整体通过性、配置、油耗果断惊喜。

那么这款车落地多少钱呢？

【空间】

空间个人觉得同类无敌，4.7米车长，前排调整到合适位置，第二排还有很大空间，二郎腿绰绰有余。第三排就显得很局促，做小孩没问题，成人也可以，但是不能久坐，太累。整体二三排可以放平，简直就是床，在西藏充气床垫一铺，杠杠的。前排我183，头部空间也很好。昨天把工作租的房间东西拉回家，以打车，桌椅板凳电饭煲、被褥啥的轻松装下。总之，空间五星好评。

家人乘坐评价：家人乘坐都说空间大，父母喜欢坐后排，后排的倾斜角度可以调节，他们靠着舒服，我又买了个靠垫。前排副驾驶女朋友专座，电动的，空间也大可随意调节。

【动力】

在河南平原地区动力充沛，如果不开ECO，动力随叫随到，发动机嘶吼，高速超车有信心，顺带秀了下车技。爬坡动力减弱，需要拉转速。开空调也会有减弱但是不明显。在西藏高海拔地区会明显偏弱，没办法高原反应，但是个人感觉欧蓝德在高海拔地区动力有点弱，刚开始在折多山海拔到4000多的时候，油门使劲踩才40多的动力，后面的五菱宏光都超过我了，后来经过怒江72拐开始地板油，这个时候转速拉到3000-4500之间，动力可以持续起来，但是会比较缓慢，有延迟，超车的时候信心不足。后来想想，五菱都是地板油，车不贵，不心疼，咱自己的车，心疼，新车地板油，不过只要地板油动力没问题。跑高速：高速超车轻松，信心十足。基本只要给油，动力就源源不断。

开空调/负重加速：空调对动力影响个人感觉不大。5个人动力也没有太大明显改变。动力平顺性：欧蓝德的加速还是很平稳的。红绿灯起步，轻踩平稳，带点力有推背感。平原地区没怎么用力踩过。

【操控】

操控整体个人还是感觉很轻松，方向盘有一定的空间，不会因为小动作影响方向，尤其是在高速上。方向盘比较轻，在市区很省力，指呢走呢，高速会略沉比较放心。比我之前开的马自达和本田舒服太多。

刹车表现：刹车我一般反应比较慢，女朋友在副驾驶老是说我怎么不踩刹车，其实我踩了，只是比较轻，正好到跟前刹住，刹车很轻，但是给我感觉很放心，几次急刹也都非常平稳。脱困能力：318国道和109国道的大沟小沟都顺利通过，不过速度要慢一点，否则后排乘坐会感觉颠簸。几次没注意大坑60多的速度过去，也没蹭地盘，很欣慰。

【油耗】

目前油表油耗刚起步显示的比较高，最高90多，开着开着就下来了，最低的时候5.1显示，我都吓一跳，感觉有点假或者是出问题了，后来算了一下油也差不多。高速一般在7个左右，开ECO定速100左右，最低5.8.郑州开到重庆就用了一箱油。油耗整体满意。开空调油耗：开空调油耗高速保持在7.8-8.5之间，城市9左右。

【舒适性】

前排舒适性还是可以的，电动座椅也比较软。后排感觉偏硬，尤其过颠簸路段的时候，一般不敢开快。后排没人的时候无所谓。安全带纽扣感觉设计不太合理，搁屁股。☆ PM2.5过滤装置：我在网上看有这个配置，结果买车的时候被告知没有，感觉有点落差。☆ 空调温度分区控制：前排后排都可以单独控制，父母在后排冷了，就关掉。这个果断点赞。空调：三菱的空调是杠杠的，用在车上更是无敌，一般都是开到26度，还觉得冷，制冷也特别快。车内噪音：噪音感觉一般，我高速120以上风声有点大。

【外观】

萝卜白菜各有所爱，我感觉外观很符合我的审美，大气，和霸道和帕杰罗在西藏的时候同放在一起，一点也不输什么。☆ 故障-外观：右轮子上方被院里车撞了，有两个坑，不过不大，也没掉漆。所以也没修它，觉得新车碰下也好，就和新鞋总带被被人踩一样。前保险杠被撞了，在青海线当雄县的时候，早上太冷，发动车后没热车就直接倒车了，结果前进挡换倒挡的时候，不知道什么原因刹车突然非常硬，踩不动，结果一下撞到护栏杠上了，我当时一看完犊子了，前脸直接都陷进去了，成V形状了。后来赶紧退出来结果恢复了，就车牌翘起来了，里面有一丝裂缝，很小忽略不计，去检查的时候师傅说没事。真是不知道是喜是忧。总之没修理，也看不出来，车牌翘起来了，保险杠的反弹性还是不错了，哈哈。车身及车轮：左后轮在高原胎压老是低于其他3个，去检查了也没有漏气扎钉啥的，气门嘴也没问题，没办法，定时冲胎压。

【内饰】

内饰方面，我买之前好多人说这个车的内饰老旧，买了后一些朋友也说内饰有点老。但是萝卜白菜各有所爱，也可能是自己已经买了吧，我自己总觉得挺简单大气的，个人不太喜欢花哨的和一大堆杂七杂八功能的，也用不上。本来之前看红旗HS5，但是内饰相当豪华，但是中控按钮太不方便了果断放弃。总之内饰不出众，甚至老旧，但是个人觉得挺好。

点评：

优点：

要说最满意是性价比、动力、通过性、配置和油耗吧。我的是2.4的，动力平原地区感觉无敌，一般行驶都开的ECO，如果不开的话，油门比较灵敏，动力感觉源源不断，高速超车信心十足。但是在西藏地区，海拔3600以上，会偏弱，4000以上如果需要爬坡高速行驶必须地板油。通过性较好，在青藏线的地基落沉路段完全没问题，不担心蹭地盘。配置我希望的都有自动驻车、定速什么的都有。油耗目前油表显示综合都在7左右，在318也就6.8左右，青藏线下坡路段5点几，我感觉油表不太准，不过算了加的油也差不多，总之油耗不高。

缺点：

通过减速带的震感较强，需要超低速通过，否则有点尴尬。倒车动力较弱，稍微有坡度或者障碍需要踩油门。